旅客列车运行途中发生空气弹簧故障时，须限速运行，运行速度不得超过（ ）km/h。

京沪、京广、广深港高速线，京津城际线，双线之一线可能中断铁路行车3 小时以上，双线可能中断铁路行车2 小时以上，启动二级响应。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

客列检作业后和旅客列车始发前需进行全部试验。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。

跨局整列客车回送调度命令由相关铁路局车辆调度会签。

铁路运输调度工作实行分级管理、集中统一指挥。总公司设调度处，铁路局设调度所，技术站设调度室(调度车间)。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、铁路局、车辆段三级管理。

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过10辆。