列车中相互连挂的密接式车钩连接间隙，不得超过（ ）。

根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、备用车。

使用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过2辆。

25T型客车试运行里程不少于1000 km。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到75℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

京沪、京广、广深港高速线，京津城际线，双线之一线可能中断铁路行车3 小时以上，双线可能中断铁路行车2 小时以上，启动二级响应。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

客列检作业后和旅客列车始发前需进行全部试验。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。