对手动塞拉门动态试验包括（ ）。

在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由各铁路局运输处统一配发，具有唯一性，客车须按规定安装电子标签。

铁路局是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行加装改造。

有旅客或工作人员的机车车辆内，均须备有灭火器。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由该车所属铁路局发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

铁路局车辆调度主要职责有汇总、统计、上报车辆检修运用数据，并按规定时间与统计部门核对，监督检查车间有关信息系统数据的维护情况。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是13号车钩或托梁式车钩。

采用单管供风的旅客列车编挂有设置集便装置的客车时.在进行全列制动机试验前，客运乘务人员须将设置集便装置的客车厕所锁闭，开车后启用。

国铁路用车按用途分为公务、试验、维修、检测车等，可编挂在旅客列车中使用。

旅客列车途中发生行车设备故障时，车辆乘务员应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

车辆调度标准化工作是车辆调度提高管理水平、提升人员素质、规范工作行为、提高工作质量的本质要求。