车辆调度工作实行（ ）三级管理。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行外观检查。

新造客车出厂前，由制造工厂通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责。

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前50分钟供电并开启空调预冷、预热。

发电车本属出库前应加满燃油，在折返站由所在地铁路局根据列车担当铁路局的要求做好补油工作，双方应签订补油协议。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前24小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后三辆不得为关门车。

临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前12小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

车辆厂应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。