旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（ ）小时。

其他繁忙干线双线之一线可能中断铁路行车3 小时以上4小时以下，双线可能中断铁路行车2 小时以上3 小时以下。启动二级响应。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行外观检查。

新造客车出厂前，由制造工厂通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责。

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前50分钟供电并开启空调预冷、预热。

发电车本属出库前应加满燃油，在折返站由所在地铁路局根据列车担当铁路局的要求做好补油工作，双方应签订补油协议。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前24小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后三辆不得为关门车。

临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前12小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。