运用客车每年须进行（ ）集中整修。

车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、上拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加30℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态

对于车辆借用管理，总公司车辆调度须掌握借用列车的开行计划、车底来源、运行交路、值乘人员等情况。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由车站人员负责。

根据分级管理、集中统一指挥的原则，总公司、铁路局、技术站调度分别代表总公司总经理、铁路局调度部门、车站站长负责总公司、铁路局和车站的日常运输组织指挥工作。

安全生产网与内部服务网间实行逻辑隔离。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由车辆乘务员负责。

铁路局车辆调度室和车辆段调度科须以"安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化"为目标。