铁路局货车检修车回送调度命令号码中（ ）字母J表示铁路局命令。

普速客车A3修检修周期为：运行（（120±12）万km）或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年

轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

TFX1型防滑器故障代码为“88”表示系统已全部失去防滑保护作用。

柴油机活塞环开口间隙是防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸中

新段修规程要求A5修为运行480±24万公里。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120 km/h。

充电机保护后发生自锁或损坏造成本车充电机不工作则用断电复位法。关闭综合柜内充电机逆变器 DC110V控制电源空气开关（Q36），10秒后重合此开关（Q36）。断电复位法不能奏效后，关闭本车照明用电开关（Q30）：闭合应急供电开关（Q44），使用母线为本车提供DC110V电源。

对发生TPDS一、二级报警的轮对，本属入库须当趟处理。

KP-2A控制箱回路组成有：KP-2A型控制箱由7个回路组成，即主整流回路、激 磁回路、测量回路、触发回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。

在区间遇被迫停车、路外交通事故等行车应急处置时，车辆乘务员、客运乘务组均应严格遵循列车长的指挥。