汽车运输专用车SQ型货车按家畜车（J）统计（不含JSQ）。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（）。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），（）是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），（）必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

驻站联络员和现场防护员作业中要认真履行职责，集中精力专心防护，每（）联络一次（若联系中断应视为有列车通过或调车作业，作业人员必须下道避车），联系时吐字清晰、复诵应答，严禁离岗或做与防护无关的工作。

驻站联络员、现场防护员经路局资格性培训合格后方可上岗，站段每至少（）进行一次适应性培训。

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

中间站（）及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放调车。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。

直线轨距标准为（）mm。