起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型五显示机构，增加黄色灯光，或用黄色灯光代替蓝色灯光

装运的货物需要停止车辆自动制动机作用时，由货运员通知车站，车站应书面通知所在地车辆段调度，由车辆段派员关闭车辆的截断塞门并施封，封上应有“（）”字样；货运员确认截断塞门关闭后，在货物运单右上角、票据封套、装载清单上用红色记明“（）”字样。卸车后的车辆由货运员负责通知车站，车站应书面通知所在地车辆段调度，由车辆段派员开启车辆的截断塞门。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（）。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），（）是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），（）必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

驻站联络员和现场防护员作业中要认真履行职责，集中精力专心防护，每（）联络一次（若联系中断应视为有列车通过或调车作业，作业人员必须下道避车），联系时吐字清晰、复诵应答，严禁离岗或做与防护无关的工作。

驻站联络员、现场防护员经路局资格性培训合格后方可上岗，站段每至少（）进行一次适应性培训。

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

中间站（）及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放调车。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。