调车作业由（）单一指挥。

调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

电气化区段接触网带电条件下使用人力制动机防溜时作业人员不得登上棚车(在区间和中间站也不得登上敞车)使用人力制动机。

电力机车运行时禁止，过电分相升双弓运行。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

登乘电力机车调车作业时，必须停车上下。

当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于0.8。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，接车线末端有隔开设备，仍须使列车在站外停车后，再接入站内。