交接时发现房间钥匙及设备钥匙遗失、账实不符时，当班人员需提供书面材料说明情况，当班值班站长在调查情况后留有记录上报站长，并汇报站务中心。

车站现地级ATS信号机闪烁黑色表示信号机故障。

A2类施工作业由车站人员在施工过程中实施必要的防护。

施工作业请点后，由主站通知作业区域两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护；施工作业结束后，请点车站通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。

车站现地级ATS信号机稳定红色、稳定黄色表明开放引导信号。

在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲，作为防护区域。

车站现地级ATS非常站控：非常站控模式下ATS系统只完成列车运营监控和列车追踪。地铁车辆运营指挥交由联锁系统及现地工作站实现。

施工防护遵循“谁设置，谁撤除”的原则；多家单位或部门配合的施工，施工防护由作业监管部门负责。

2号线控制模式分为ATS遥控、ATS站控、非常站控。

遇影响行车或大面积影响客运服务的故障、事故，需要运营结束后继续处理的可申请日补充计划。

车站现地级ATS车次框内部背景色红丝表示列车紧急制动。