若车站只遗失报表（上交各联）的其中一联，则将另一联上交票务中心，车站需复印报表并留存保管。

原则上在运行图的第一列电客车出场前30分钟，各车站、场段向行调汇报运营前检查情况。

森林公园站～南夏墅站大交路路径为：列车由森林公园站经下行线运行至南夏墅站，经折返线至上行线，再由南夏墅站经上行线运行到森林公园站循环运行

电话闭塞法组织行车过程中，列车折返由车站按照调车方式办理。

移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法。

进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式。

序列号：由2位数字组成按列车运行顺序及方向顺序编制，上行为奇数，下行为偶数。

电客车车次：由7位数字组成，前两位为目的地码，中间三位为服务号，后两位为序列号。

书面命令必须及时下发不可补发。

1号线在聚湖路站和茶山站上、下行区间共设置两套防淹门。

IBP盘信号模块的功能有紧急停车、取消紧停、扣车、取消扣车、消音、试灯。