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《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》（上铁客〔2017〕396号）规定：车辆段负责车辆固定设备设施和旅客列车灭火器、烟雾报警器设备的检查、故障确认及修复工作。
《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》（上铁客〔2017〕396号）规定：《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》适用于全局普速旅客列车（包含旅游列车）“三乘检查”工作。。
《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》（上铁客〔2017〕396号）规定：普速客车不须配置紧急破窗锤。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号 ）规定：开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客通风透风为首要任务。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号 ）规定：以人为本，安全第一。开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要把列车安全和旅客生命财产安全放在首位。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号 ）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取机车救援、动车组救援、换乘至热备动车组或其他旅客列车、停运等处置方式。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号 ）规定：旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时，作出动车组列车开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号 ）规定：旅客列车空调失效列车长负责向路局客运（客服）调度员报告，视情况提出列车在前方最近客运站停车的请求。
《普速旅客列车车门管理规定》（上铁客〔2015〕369号）规定：站车交接位置，原则上应在列车中部交接。
《普速旅客列车车门管理规定》（上铁客〔2015〕369号）规定：车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
