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15、相比较而言,托收方式对买方更为有利。()
14、载货船舶发生搁浅,致使船底破裂,急需修补,到附近港口将全部货物卸至岸上并存仓。卸货过程中有部分货物受损,所发生的船底破裂及修理费用属共同海损,卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。()
13、凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运。()
12、航空运单与海运提单都可作为物权凭证进行转让与抵押。( )
11、L/C规定有效期至7月30日截止,出口方于7月25日装运并取得提单。由于L/C未规定运输单据的交单期,根据银行拒收迟于装运期后21天提交的单据,因此卖方于8月2日向银行交单议付应是合理的,银行不得拒收。( )
10. 国外开来L/C规定,数量为1000MT,散装货,不准分批装运,但未表明可否溢短装,根据UCP600的规定,卖方发货的数量可增减5%以内。 ( )
9. 当事人如果不服仲裁机构所做的裁决,可以向当地法院提出上诉,要求重审。 ( )
8. 按CIF LANDED LONDON成交的货物,在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。( )
7. 中性包装就是既不是通常说的大包装,也不是通常讲的小包装或内包装,它是不大不小的包装。()
6.品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差,即使在合同中不做规定,卖方交货品质在公认的范围内,也可以认为符合合同要求,买方不得再提出任何异议。( )
