40.简述HXN5型内燃机车的三个智能显示器是如何达到控制机车运行的?

正确答案：答:HXN5型内燃机车的三个智能显示器DS1、DS2、DS3是机车上的主要控制中心,而整个控制体系是由众多模块单元组成,模块之间采样数据是在模块之间共享共用的,为了达到控制的高精度、高可靠的要求,精确的通过通信网络采集信息、控制机车上其他电气设备的动作,从而达到控制机车的运行。

解析：

解析:(P100T84)

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87.HXN5型内燃机车自阀手柄移至紧急制动位后,必须()S后由紧急位再移回运转位。( )

86.HXN5型内燃机车牵引旅客列车,智能显示器电空制动设置为()。( )

85.HXN5型内燃机车启机前检查CA2区维修闸刀必须处于闭合位,否则将会导致()。( )

84.HXN5型内燃机车启机前对水箱的水位进行检查,在停机状态下水位应在()。( )

83.HXN5型内燃机车柴油机停机后会连续响铃,柴油机控制(EC)面板上的柴油机控制开关必须置于()位,以取消响铃。( )

82.HXN5机车因警惕器、超速引起惩罚制动时,均衡风缸减压量为()。( )

81.CCBII制动机,重联机车制动缸压力响应()内的压力。( )

80.CCBII制动机,本务机车紧急制动后自动制动手柄必须放置在(),方可对制动机复位。( )

79.CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能()。( )

78.CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力()。( )