82.CCBII制动机,对所有惩罚制动,机车单独缓解功能()。

66.HXN5型内燃机车功率调节设备又称相位模块,该设备用于控制与牵引电动机之间往返的功率传递,以此决定机车地面行驶速度和行驶方向,或者提供电阻(动力)制动。()( )

65.HXN5型内燃机车每个中冷器下部均有一滴漏孔,如该处有水流出,说明中冷器水系统有漏泄。()( )

64.HXN5型内燃机车,当进气温度升高,从燃油效率方面考虑是有益的,但对排放不利。()( )

63.HXN5型内燃机车冷却系统回路中的流向控制阀,是用来控制冷却水系统冷却模式转换的。()( )

62.GEVO16柴油机装用的柴油机控制单元(ECU),不仅仅改变了柴油机喷油控制方式,更重要的是能全面监测柴油机运行状态,实施精确的反馈调控,必要时采取保护措施。()( )

61.GEVO16柴油机喷油器开启的频率和持续时间由凸轮轴的转速决定。()( )

60.GEVO16柴油机自由端,在轴径上安装曲轴齿轮,经由惰轮带动凸轮轴齿轮。()( )

59.GEVO16柴油机曲轴输出端的法兰安装一个减震器和一个泵驱动齿轮,由该齿轮驱动水泵和润滑油泵。()( )

58.HXN5型内燃机车,是由于排烟管里废气的隐射作用使曲轴箱内的压力保持负压,保持柴油机正常工作。()( )

57.气缸套内孔上部安装有一个减磨环,减磨环可减少气缸中积碳的形成和在活塞行程中刮去活塞上的积碳。()( )