58.当GEVO16柴油机需要预润滑时,()就命令CIO预润滑泵电机接触器,把预润滑泵电机与蓄电池接通。

91.CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用制动位的减压量。()( )

90.CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。()( )

89.司机室副操纵台右下端的紧急制动阀,当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时,将用它来施加紧急制动。()( )

88.CCBII制动机正常工作时,三通阀控制部分(DBTV)能够完成制动缸的控制,实现机车的制动和缓解。()( )

87.CCBII制动机实施单独缓解时,可以快速缓解由自动制动控制所施加的机车制动,而由单独制动控制所施加的制动仍然起作用。()( )

86.HXN5型内燃机车安装在第二总风缸进风口处的止回阀,压缩空气通过该止回阀导入第二总风缸,可组织压缩空气返回第一总风缸。()( )

85.HXN5型内燃机车安装在第一总风缸出风口至机车总风均衡管管路上的止回阀,通过该止回阀,本机的压缩空气向机车总风均衡管充风。()( )

84.HXN5型内燃机车J1安全阀安装在总风缸2和空气干燥器之间的管路上,是防止总风缸空气压力超压的安全装置。()( )

83.HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器,分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。()( )

82.HXN5型内燃机车柴油机启动过程中,如因任何原因需要将主启动逆变器6停止,则柴油机将不能启动。()( )