43.HXN5型内燃机车柴油机处于热机模式下,最低温度冷却水对()进行冷却。

106.HXN5型内燃机车具有柴油机自动起/停机(AESS)功能。该功能设置后,柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动。()( )

105.HXN5型内燃机车,切勿将冷却水系统加注到满水(FULL)标记以上或缺水(ADD)标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。()( )

104.HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。()( )

103.HXN5型内燃机车停机后,如果未断蓄电池闸刀(BS),可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。()( )

102.HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后,要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机,若立即停机可能会损害某些柴油机部件。()( )

101.HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电空制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。()( )

100.当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。()( )

99.HXN5机车设置为重联模式,EPCU失电不会引起惩罚制动。()( )

98.CCBⅡ制动机设置为本务、切入模式,制动系统失电不会引起惩罚制动。()( )

97.CCBⅡ制动机制动系统加电引起的惩罚制动是不可抑制的惩罚制动。()( )