37.HXN5型机车当牵引系统出现某种故障或原因需使牵引发电机停止工作时,智能显示器3可以自动通过TAC断电来完成此项工作,从而使( )受到保护。

59.HXN5型内燃机车在智能显示器3对AAC进行正常控制且供给AA励磁绕组直流电流的情况下,AA给机车所有控制、辅助系统提供( )。

58.HXN5型内燃机车DS3发送停机信号给ECU,ECU通过FPC直接控制柴油机( )。

57.HXN5型内燃机车通过CIO和ECU控制板的联合操作,( )根据司机室内操作人员的指令接通燃油泵。

56.HXN5型内燃机车,使柴油机运行和禁止柴油机运行都是通过燃油泵控制低压燃油系统的( )供给来完成的。

55.HXN5型机车牵引电动机控制器TMC的任务是将指令信号转换成可用来驱动与牵引( )相连接的逆变器的信息。

54.HXN5型内燃机车智能显示器为每台牵引电动机提供( )信号。

53.HXN5型机车从燃油滤清器组件流出的燃油,经一个并联的低压供油总管分别流向柴油机上每一个( )。

52.HXN5型机车在主燃油流达到24℃时,恒温阀开始关闭,( )来的冷油就与燃油加热器来的热油开始混合。

51.HXN5型机车在主燃油流达到24℃之前,恒温阀是常开的,燃油先经过燃油加热器,然后流经。( )

50.HXN5型机车燃油加热器利用双模式冷却系统的水来加热燃油,并用恒温阀调节出口的( )温度。