叠加定理适用于（ ）。

工作接地线应采用 ,不得利用镀锌扁铁或金属软管。

火灾自动报警系统的布线,应符合现行国家标准《 》的规定。

火灾自动报警系统,应设有 。

其他非消防电源（三级负荷总开关）的切断由 通过控制模块实现。接口在电控柜内接线端子处。

车站级控制室直接实现消防泵、喷淋泵的启停控制和泵的工作状态显示。接口界面在消防泵、喷淋泵的现场电控柜 处。

控制中心的FAS系统，接受地铁通信主时钟系统的校时信号，通信主时钟系统的输出端为接口界面,采用 接口。

为满足手动直接操作的消防规范要求,设有BAS系统的地下车站综控室内，由BAS系统设置 ，多线制连接到现场PLC上，作为隧道通风系统、车站大系统和车站小系统通风空调设备在火灾模式或阻塞模式下的手动后备操作设备，对车站通风空调设备实现手动消防联动控制，并能显示模式运行状态。

FAS和BAS系统在主控制级和分控制级均设两系统间的接口。接口界面 在 上。

正常运行时由BAS管理的通风空调设备（风机、风阀等），当火灾发生时，通过 ，由FAS发出指令，BAS转换为火灾运行模式执行，并返回模式执行完成信号，实现消防联动。在正常情况下，两系统间互相发送检测码信号。

火灾自动报警系统工程验收时应按要求填写相应的《 》。