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公路安考练习试题
1,873
判断题

100.背景资料:2017年11月2日12时01分,A市地铁21号线盾构机带压开仓动火作业时,焊机电缆线短路引发火灾,3名仓内竹业人员失联,施救过程中土仓压力急速下降,掌子面失稳,发生坍塌,造成3人死亡,直接经济损失2560万元。事故发生后,项目施工单位B公司相关人员销毁事故有关证据,清洗事故现坜痕迹,簒改事故发生时间,谎报事故地段作业过程中突发坍塌,造成3人被埋”,隐瞒事故真相试图逃避责任追究;项目监理单位和劳务分包单位默认、配合施工单位谎报事故。最终调查认定,事故的直接原因是作业工人在有限空间带压动火作业过程中,焊机电缆线绝绿破损短路引发人闸副仓火灾,引燃副仓雄放的可燃物,人闸主仓、副仓无烟感消防监控系统,仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备,无法实施有效自救,仓外作业人员极速泄压使盾泥泥膜失效,掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。事故的间接原因是施工单位B公司项目部未有效排除焊机电缆线绝缘破损、安全设备及监控设施存在故障等安全隐患;施工管理缺位,监理单位未按规定履行监理职责;忽视安全技术说明,安全培训和技术交底流于形式;施工单位B公司未开展安全警示教育,吸取同类事故教训。(1)从造成死亡人数或直接经济损失判定,此事故等级都属于较大事故。( )

A
 正确
B
 错误

答案解析

正确答案:A

相关知识点:

事故等级属较大事故

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