100、2013年11月20日,某施工单位在未缩制施工方案的情况下,开始对K6+150处土方工程施工,勘察单位的勘察报告指出:道路左侧近距离内有开挖山体后留下的高边坡215m,土质为全风化泥岩,地层产状顺坡,结构面结合程度差,抗剪强度极低。建议采取挡土、挂网喷浆、坡顶设排水沟等措施进行护坡。期间因施工干扰停工了一段时间。2014年1月初,土方施工完毕,开挖的长度约70m,高度为1520m,坡角约70度。1月20日下午16时27分许,该处边坡发生坍塌,坍塌土方压弯了正在施工中的挡墙钢筋,压跨钢管架,正在作业的朱某等5人来不及撤离,被士方掩埋。(1)按《公路工程施工安全技术规范》规定,土质挖方边坡高度大于20m需编制专项施工方案,该工程可不必编制专项施工方案,也不需要专家论证和风险评估,但应有施工安全技术措施的要求。( )

3.施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求,施工现场使用的装配式活动房屋应当具有( )。

2. ( )的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员应当经建设行政主管部门或者其他有关部门考核合格后方可任职。

1.对事故报告和调查处理中的违法行为,( )和个人有权向安全生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报,接到举报的部门应当依法及时处理。

100.×高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60Cm厚的沙砾垫层打塑料板间距1.2m,长度为11m其上层铺两层土工布土工布之间是50Cm砂第二层土工布上仍是填砂施工单位自年3月底开始施工到年10月底填砂已达到设计高程路基填筑高度为4m左右后因邻近的季华路立交桥高程提高线路纵坡重新调整,12月底路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到x年12月底路基填筑高度高达5.8m.次年元旦该段路基产生了滑坍路基平均下沉2m工人C.X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基下后被救起经医院抢救无效后死亡4关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是( )

100.×高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60Cm厚的沙砾垫层打塑料板间距1.2m,长度为11m其上层铺两层土工布土工布之间是50Cm砂第二层土工布上仍是填砂施工单位自年3月底开始施工到年10月底填砂已达到设计高程路基填筑高度为4m左右后因邻近的季华路立交桥高程提高线路纵坡重新调整,12月底路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到x年12月底路基填筑高度高达5.8m.次年元旦该段路基产生了滑坍路基平均下沉2m工人C.X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基下后被救起经医院抢救无效后死亡3关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是( )。

99.2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标X桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。(4)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是( )。

99.2011年5月17日12时许,XX高速公路B3标X桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13米,第二节浇筑高度10.6米)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。(3)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是( )。

36.事故发生单位主要负责人受到刑事处罚或者撤职处分的,自刑罚执行完毕或者受处分之日起,( )年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。

35.为保证生产安全,根据《消防法》规定按照国家工程建设消防技术标准需要进行消防涉及的建设工程,建设单位应当自依法取得施工许可证之日起( )个工作日内,将消防涉及文件报公安机关消防机构备案公安机关消防机构应当进行抽查

34.根据《劳动合同法》第十条第一款的规定,建立劳动关系,应当订立( )。