99背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式开挖的单圆心半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100~K6+320,2号隧道里程是K6+400~K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号遂道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,从1号隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900长度为800m;从隧道的进口处进洞施工。2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道,共计770米长.从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处.为了保证工程按时完工,在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号遂道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生以下事件:事件一:为了抢进度和节约成本在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧头疼呼吸困难希望项目部提供通风设备;而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,如果施工人员擅自停工或怠工将采取经済处罚。事件二:当2号隊道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6人施工人员昏倒在施工现场,后抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额项目部才向公司报告只有2人死亡;公司主要负责人得知后2小时后将2人死亡的事故上报当地政府的职能部门。根据以上案例请做出判断或选择。3)根据事件二该事故等级属于()