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71.拱桥浇筑拱圈混凝土的顺序应按设计要求施工,浇筑顺序为先浇拱脚,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑。
70.摊铺机在正常纵坡上作业时,应由低处向高处摊铺。如必须下坡作业时,要与自卸车紧密配合,力求速度稳定。
69.《公路工程施工安全技术规范》规定,场(厂)专用机动车辆驾驶人员应按相关规定经过专门培训,并应取得特种作业操作证。
68.在支架拆除作业过程中,当架体的自由端高度大于两步时,可以不加设临时拉结件。
100.工程发生冷却塔施工平台特别重大事故造成73人死亡、2人受伤,直接经济损失10197.2万元。经调查认定,事故发生前四天,当地气温骤降且伴有阴雨天气,延迟了混凝土强度发展。造成7号冷却塔 50节筒壁混凝土强度不足的情况下,违规拆除第 50 节模板,致使第 50 节筒壁混凝土失去模板支护,不足以承受上部荷载,从底部最薄弱处开始坍塌,造成 50 节及以上筒壁混凝土和模架体系连续倾塌坠落。在冷却塔施工过程中,施工单位为完成工期目标,盲目加快施工进度;在气温骤降的情况下,没有采取相应的技术措施加混凝土发展速度;筒壁工程施工方案存在严重缺陷,未制定针对性的拆模作业管理措施;对试块送检、拆模的管理失控,在实际施工中,劳务作业队伍自行决定拆模。(2)根据有关法律法规,本起事故应由国务院批准成立特别重大事故调查组,由安全监管总局牵头公安部、监察部、住房城乡建设部、国资委、质检总局、全国总工会、国家能源局及省政府派员参加。同时要求最高人民法院派员参加( )
100.工程发生冷却塔施工平台特别重大事故造成73人死亡、2人受伤,直接经济损失10197.2万元。经调查认定,事故发生前四天,当地气温骤降且伴有阴雨天气,延迟了混凝土强度发展。造成7号冷却塔 50节筒壁混凝土强度不足的情况下,违规拆除第 50 节模板,致使第 50 节筒壁混凝土失去模板支护,不足以承受上部荷载,从底部最薄弱处开始坍塌,造成 50 节及以上筒壁混凝土和模架体系连续倾塌坠落。在冷却塔施工过程中,施工单位为完成工期目标,盲目加快施工进度;在气温骤降的情况下,没有采取相应的技术措施加混凝土发展速度;筒壁工程施工方案存在严重缺陷,未制定针对性的拆模作业管理措施;对试块送检、拆模的管理失控,在实际施工中,劳务作业队伍自行决定拆模。(1)本起事故是一起特别重大生产安全责任事故。( )
99.某集团公司总部基地某区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故,造成7 人死亡、2人重伤,直接经济损失 847.73 万元。事故发生在第4 个标准节(第 18 个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中,塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2 个步距的状态,由顶升环节正转换至换步环节,左换步销轴已处于工作位置,右换步销轴处于非工作位置,此时塔身高度约110m。在塔吊右顶升销轴末插到正常工作位置,并处于非正常受力状态下,顶升人员继续进行塔吊顶升作业,顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形,右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落;右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用,塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担,最终导致内塔身滑落,塔臂发生翻转解体,塔吊倾覆坍塌。经对死者血液中乙醇定性定量检验,血液中均有乙醇成分。根据现场监控录像记录显示事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离,表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999第 327条的规定。(2)部分顶升人员违规饮酒后作业,未佩戴安全带是事故的直接原因。( )
99.某集团公司总部基地某区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故,造成7 人死亡、2人重伤,直接经济损失 847.73 万元。事故发生在第4 个标准节(第 18 个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中,塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2 个步距的状态,由顶升环节正转换至换步环节,左换步销轴已处于工作位置,右换步销轴处于非工作位置,此时塔身高度约110m。在塔吊右顶升销轴末插到正常工作位置,并处于非正常受力状态下,顶升人员继续进行塔吊顶升作业,顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形,右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落;右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用,塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担,最终导致内塔身滑落,塔臂发生翻转解体,塔吊倾覆坍塌。经对死者血液中乙醇定性定量检验,血液中均有乙醇成分。根据现场监控录像记录显示事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离,表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999第 327条的规定。(1)本起事故是一起较大生产安全责任事故。( )
98.交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》中,风险致险因素发生变化超岀控制范围的,生产经营单位应及时组织重新评估并确定等级。( )
97.交通运输部《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》规定,极易导致重特大安全生产事故,且整改难度较大,需要全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改理方能消除的隐患为重大隐患。( )
