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99.2014年10月29日下午15:00左右,某公司现场管理人员徐某带领2名工人到某斜拉桥6号主墩左幅塔顶进行施工吊篮吊臂工字钢的焊装作业,由于塔顶平台预埋钢筋导致吊臂工字钢无法焊接就位,于是徐某操作电焊钳将3根016mm的挡位钢筋熔断,焊接了第一根吊臂工字钢。16:00许,在熔断第二根吊臂工字钢位置的钢筋时,徐某发现塔顶有烟冒出,再往下察看,发现22#索靠塔外边部位包裹的彩条布出现明火。由于塔顶没有灭火器,徐某等人在尝试多种方法试图灭火无效后,联系下方人员用塔吊运送灭火器。约16:10左右,22#索燃烧部位断裂,缆索坠落时损坏现场配电箱造成塔吊停机,救援中断后火势没有得到控制;至17:10左右,6号桥墩左幅塔上共有9根斜拉索因火灾受损相继被拉断。火情于18:00左右被扑灭。事故共造成6号桥墩左幅塔9根斜拉索被拉断,断索侧桥面下沉约2192mm、未断索一侧桥面下沉约916mm,部分桥面出现裂纹,事故中无人员伤亡,造成直接经济损失1058.57万元。(1)该事故的性质是一起较大生产安全事故。
98.《公路工程施工安全技术规范》规定,双车道施工便道宽度不宜小于6.5米,单车道施工便道宽度不宜小于4.5米。
97.生产经营单位在事故隐患治理过程中,应当采取相应的安全防范措施,防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当从危险区域内撤出作业人员,并疏散可能危及的其它人员。()
96.采用成品斜拉索放索时,应有制动设施,并防止卷盘的缆索自由散开时造成伤害。
95.公路工程施工应为从业人员配备合格的安全防护用品和用具,并定期更换。从业人员在施工作业区域内,应正确使用安全防护用品和用具。
94.两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于4m;在坡道上纵队行驶时,其间距离不得小于20m。
93.路基边坡防护工程必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地,严禁采用支挑悬空脚手架。
92.使用叉车搬运大体积货物时,货物挡住视线,叉车应倒车低速行驶。
91.监测点的布置应满足监控要求,从基坑边缘以外1〜2倍开挖深度范围内的构筑物均应作为监控对象。
90.安全技术交底应优先交底采用新的安全技术方法和技术措施。()
