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《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定始发、途中及终到客流较大时，根据列车长通知双开门组织乘降，一人值乘多个车厢或途中双开门作业时，由车站负责值守增开的车门并关闭，()确认关闭并从内侧锁闭，增开车门的车厢列车员须联控确认是否锁闭，做好互控。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定站车交接人员应为()，特殊情况下可指定胜任人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定卧铺车厢可根据岗位值乘范围情况，本着()的原则合理确定开门位置，且应提前向本岗位值乘车厢的旅客进行通报。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每节车厢每班配置()名列车员。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定列车要针对普速列车编组及停靠车站站台条件，对车门翻板与站台面落差大于()厘米的，研究卡控措施，配备加长安全踏板。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定列车要针对普速列车编组及停靠车站站台条件，对个别车厢与站台间隙大于()厘米的，研究卡控措施，配备加长安全踏板。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定站车客运人员的的对讲机要具备()功能。
《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》（铁总运[2017]158号）规定动车组列车商务座靠垫应根据()配备，但考虑可能发生途中污染，应适当增配靠垫或靠垫套。
《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》（铁总运[2017]158号）规定高铁客运岗位人员素质条件明确，任职年龄结构合理、素质达标，()及以上学历，年龄结构不合理、身体条件不适应岗位的应及时妥善调整。
《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》（铁总运[2017]158号）规定动车组列车商务座车应配备专职人员，商务、特、一等座小食品按()调整。
