117.电气化区段进行起道时,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

108.临时补修指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.1.3条)

107.道岔检查作业中测量轨向、高低,应从道岔岔前开始,确定道岔外直基本轨为基本股。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)

106.线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.1.1条)

105.道岔检查内容包括:岔几何尺寸、结构病害或例行周期性的设备静态检查。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)

104.线路检查作业完毕,人员撤出网外,工地防护员通知车站撤除防护。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.1》)

103.线路检查作业时,作业负责人不低于工长,除设驻站联络员和现场防护员外,其他作业人员4人及以上。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.1》)

102.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备使用寿命。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第1.0.3条)

101.线路检查作业内容包括:线路几何尺寸、结构病害或例行周期性的设备静态检查。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.1》)

100.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机具、工具、道尺等,均应安装绝缘套管。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.23》)

99.使用氧气、乙炔设备时,操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品,其他人员应远离喷嘴前方,防止烧伤。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.17》)