86.两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.7.3条)

139.硫磺锚固作业时硫磺不得近火存放,配制溶液时可以先放硫磺。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.34》)

138.溶制锚固料必须使用炉具支架,可以挖坑烧火。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.34》)

137.溶制锚固料时,作业人员应戴防毒口罩、眼镜、手套,可以站在下风处。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.34》)

136.硫磺锚固作业时,要严格执行规定的配合比,按硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶(0.3-0.6)∶(1-1.5)∶(0.01-0.05)的质量配合比范围,根据气候条件试验选定各种材料用量,配制成的溶液应较稠,其流动以不影响灌注为宜。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.34》)

135.抽换轨枕时不得将手伸入枕底、轨底,以免挤伤手指。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.33》)

134.心轨、尖轨、绝缘接头处用手持砂轮机打磨作业必须有电务人员配合。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.31》)

133.更换辙叉时,拆除接头螺栓,去掉夹板,同时由工务作业负责人拆掉连续线。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.26》)

132.更换尖轨作业中严禁手脚放入尖轨与基本轨之间,防止夹伤手脚,必要时放置护木进行保护。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.24》)

131.线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.1条)

130.道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据;道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.5条)