383）*6.1.1.4船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向

1028.直航船未鸣放:“五短声”怀疑警告声号,即独自采取操纵行动,以避免碰撞的做法,是属于:

1027.在雾中,船舶未鸣放规定的雾号,是属于:

1026.在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:

1025.能见度不良时锚泊船没有注意到他船的动态,没有鸣放响应的雾号,是属于:

1024.在狭水道内,企图追越的船在鸣放追越声号后,未听到被追越船的声号而强行追越,这是属于:

1023.一船在狭水道航行,由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于:

1022.在采取避让行动时,对航向做了一连串小变动的做法,是属于:

1020.在雾中航行,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测,是属于:

1019.在航行中船舶未使用安全航速是属于:

1017.在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉瞭望,是属于: