141）2.2.2.2舵效与舵角有关,一般舵角为（）时,舵效最好。

77）1.2.1.3船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:

76）1.2.1.3船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:

75）1.2.1.2航向稳定性好的船舶在:

74）1.2.1.2航向稳定性好的船舶在:

73）1.2.1.2航向稳定性好的船可同时判断为:

72）1.2.1.1船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上,此时实现的是:

71）*1.2.1.1船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上,此时船舶实现的是:

70）*1.2.1.1船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:

69）1.2.1.1直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其:

68）1.2.1.1船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有: