单选题
51)1.1.2.3船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:
A
船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
B
船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
C
船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
D
船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
答案解析
正确答案:C
题目纠错
海事行政执法人员法律基础知识考试题库
相关题目
单选题
167)2.3.4.1单锚泊时,锚链悬链长度:
单选题
166)2.3.4.1单锚泊时,锚链悬链长度:
单选题
165)2.3.4.1单锚泊时,安全出链长度应:
单选题
164)2.3.3船舶排水量为D=15000t,水中锚重=3.35t,水深10m,出链长度1节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为3kn时拖双锚的拖锚淌航距离约为多少?
单选题
163)2.3.3船舶排水量为D=75000t,水中锚重=7.35t,水深15m,出链长度1.5节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少?
单选题
162)2.3.3船舶在港内拖锚淌航距离:
单选题
161)2.3.3船舶在港内拖锚淌航距离:
单选题
160)2.3.3满载万吨轮2kn余速拖单锚,淌航距离约为:
单选题
159)2.3.3拖锚制动时,利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。在出连长度一定时,该力的大小与锚重、水深有关,下述正确的是:
单选题
158)2.3.3拖锚制动时,利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。在水深一定时,该力的大小与锚重、出连长度有关,下述正确的是:
