1056.为避免紧迫危险,船舶可以背离:

365）6.1.1.3船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:

364）6.1.1.3船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:

363）6.1.1.3在规则波中,船舶横摇强度主要决定于:

362）6.1.1.3船舶在波浪中的横摇摆幅决定于:

361）6.1.1.2船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:

360）6.1.1.2船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其围绕着通过重心的×、y、z轴作线运动和回转运动,对×轴的运动称为:

359）6.1.1.2船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其围绕着通过重心的×、y、z轴作线运动和回转运动,对y轴的运动称为:

358）6.1.1.2船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其围绕着通过重心的×、y、z轴作线运动和回转运动,对z轴的运动称为:

357）6.1.1.1从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇,其波速变得（）,波高可能增加一倍,这种波浪俗称“三角浪”。

356）6.1.1.1波浪从深水向浅水接近时,水质点的运动由于与海底的摩擦力,其: