1001.雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达尚未发现正横前有他船存在Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫危险Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

407）6.1.2.2纵向受浪航行的船舶,关于方形系数CB和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?

406）*6.1.2.2船长L（）海浪波长λ,船首底浪冲击压力最大:

405）*6.1.2.2纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确?

404）6.1.2.2纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确?Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr=0.14~0.21

403）6.1.2.2船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:

402）6.1.2.1船舶在大风浪中航行,甲板上浪:

401）6.1.2.1大风浪中航行甲板上浪将:Ⅰ影响船舶稳定性,危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境,严寒时会造成冰害

400）6.1.1.6顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态,则应:

399）6.1.1.6当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时,为了减轻摇荡,需避开临界区域,对商船来说最有效的措施是:

398）6.1.1.6当谐摇波长介于船长和最大能量波长之间时: