915.互见中,一机动船与一帆船在相反航向上互相驶近,构成碰撞危险,应:

469）6.2.5北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:

468）*6.2.5船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?

467）6.2.5北半球处于台风进路上的船舶其航法是:

466）6.2.4处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以（）全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以（）滞航。

465）6.2.4南半球台风可航半园的特点和避航法是:

464）6.2.3处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以（）全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以（）滞航。

463）6.2.3北半球台风可航半园内的特点和避航法是:

462）*6.2.3在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

461）*6.2.2在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:

460）6.2.2在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是: