907互见中,一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险,则:

476）6.2.6南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:

475）*6.2.6根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在南半球,下述正确的是:

474）6.2.6南半球处于台风进路上的船舶其航法是:

473）*6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:

472）*6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:

471）6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:

470）6.2.5在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:

469）6.2.5北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:

468）*6.2.5船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?

467）6.2.5北半球处于台风进路上的船舶其航法是: