127.持ETC单卡客户ETC卡()作支付使用不作为通行介质使用入出口均按非ETC车辆处理()ETC优惠。

74.各级交通运输管理部门应依托综合交通运输管理服务平台对辖区内道路运行车辆进行研判发现疑似违法车辆平台自动将疑似违法车辆信息推送至高速公路收费系统实施()。

73.各级稽核管理单位应在道路沿线收费站、服务区、可变情报板、媒体等公布统一(),鼓励对逃费作弊行为进行举报。

72.各级稽核管理单位对非名单车辆或套牌车辆错误限制通行时应及时做好()与沟通解释工作避免发生客户投诉。事后应及时进行原因分析根据情况作出整改处置。

71.各级单位发起稽核工单时应清晰描述()逐一上传相关追缴通行流水涉及的入出口通行图片(闯关车或通行图片丢失的可上传相关录像信息)、交易流水等信息等。

70.各稽核单位在开展稽核业务时,应以()为主,减少或避免收费站现场核查造成的现场秩序混乱。

69.各单位应妥善保管所属账号在账号下发的第一时间修改密码。因账号外流造成的后果由()负责。

68.各参与方在要求时限内处理完毕异议工单并回复客户仍存异议的由各()进行判定。

67.各参与方应按照全网统一规范要求及时响应(),进行数据核查联动、工单处理联动、通行费补费处理联动等,并在规定时间内完成。

66.各参与方收到异议工单后应在()处理并反馈若客户对所有逃费数据均存异议并在ETC客户的7个工作日补交期内系统自动延迟4个工作日的追缴名单启用时间用于工单相关参与方校核或补充数据。

65.各参与方对高频出现大量同类逃费行为,依据逃费线索或规律,通过对收费数据进行大数据分析,或现场集中查验,发现各种疑似逃费车辆,()配合进行协查,筛选出疑似逃费车辆。