A、 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B、 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测
C、 车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
D、 机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
答案：ABCD
A、 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B、 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测
C、 车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
D、 机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
答案：ABCD
A. 个人
B. 运输企业
C. 企业生产自用
D. 封闭厂区内使用
A. 系统平台的建设、维护及管理制度
B. 车载终端安装、使用及维护制度
C. 监控人员岗位职责及管理制度
D. 交通违法动态信息处理和统计分析制度
A. 人工检视
B. 机械检查
C. 零部件检测
D. 经验判断
A. 企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度,培训合格方可上岗
B. 岗前培训的主要内容包括道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育等内容
C. 驾驶员岗前培训不少于10学时
D. 驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习,提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况
A. 实事求是
B. 尊重科学
C. 依法依规
D. 注重实效
E. 弄虚作假。
A. 技术管理负责人
B. 安全管理负责人
C. 企业董事会
D. 法定代表人和实际控制人
A. 第三方机构无需向客运企业提供客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的动态监控信息
B. . 客运企业应根据第三方机构提供的监控信息,及时对相关违法违规行为进行查处
C. . 客运企业无需建立内部动态监控管理台账
D. . 第三方专职动态监控人员不按企业专职动态监控人员配置
A. 客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体,可以在提升效益的基础上抓好安全生产
B. 严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C. 建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件
D. 严格执行安全生产操作规程,加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路旅客运输安全
