简答题
10.哪些情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?《技规》(普)第311条
答案解析
正确答案:答:遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:(1)基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;(2)无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;(3)发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;(4)自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;(5)在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
相关题目
单选题
63.列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( )P115T486
单选题
62.列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。( )
单选题
61.凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。( )P114T484
单选题
60.货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。( )
单选题
59.货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。( )P114T484
单选题
58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
单选题
57.列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。( )P113T478
单选题
56.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478
单选题
55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。( )P113T477
单选题
54.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )
