9.列车机车与第一辆车连挂有何规定?《技规》(普)第266条

16.JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。( )

15.局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。( )

14.JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。( )

13.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。( )

12.机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸。( )

11.JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。( )

10.机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同。( )

9.当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。( )

8.柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

7.柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( )