10.制动管泄漏时有何现象(JZ-7型)?

正确答案：答:自阀手把前两位时,均衡风缸增压正常,制动管增压缓慢,客货车转换阀置于货车位时,自阀手把制动区和过减位时,均衡风缸排气速度正常,制动管不保压;(3分)取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置,制动管均不保压。(2分)

铁路提职司机考试通用知识

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37.试灯有正、负灯之分,线夹接负极线时称为正灯。( )

36.供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。( )

35.作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( )

34.消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )

33.工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。( )

32.中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。( )

31.中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。( )

30.单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。( )

29.JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。( )

28.单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。( )