1、列车的制动作用沿列车长度方向由前行后逐次发生,习惯上叫作缓解波。( )

25.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,在昼间应将拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。( )

24.铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。( )

23.信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。( )

22.引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特低定引导手信号的显示,以不超过60Km/h速度进站。( )

21.司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。( )

20.信号机无效标为白色的十字交叉板( )。

19.在自动闭塞区段内,进站信号机前方第一架通过信号机上,应装设容许信号。( )

18.折角运行是指列车在运行途中因变更列车车次或运行线路,需变更列车首尾方向运行。( )

17.尽头线是指站内股道终端设置车档的线路。尽头线的起点应根据设备情况确定,到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖,正线一般为股道出发信号机。( )

16.双线指区间内设有两条正线,分别按两条单独的线路组织行车的线路。( )