现场维修实行（ ）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。

由监测设备完成的测试和分析项目，不再进行人工测试；未纳入监测设备的或监测设备故障时，进行人工测试和分析。

未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。

凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。

工区应实行岗位责任制。信号维护人员对分管的设备质量与安全负责，并应遵守各项规章制度，严格执行标准化作业程序，杜绝违章作业。

委托维修是指铁路局管辖范围内无检修能力的设备、器材，委托相应的设备厂家（设备供应商）进行维修，铁路局支付维修费用。

当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。

室外设备日常养护，室内、外设备集中检修可在天窗外进行，但不得影响设备的正常使用

加强防洪、防汛等季节性工作，建立雨前和雨后设备的巡视制度，发现异常及时处理。

高速铁路信号系统、设备器材保修期内质量出现问题，供应商和生产厂家应提供维修或更换。

高速铁路信号设备、器材、互换配件必须建立台账，现场备用设备按运用设备维护管理。返厂修理的设备、器材，修理时间不得超过3个月，修理时间超过3个月的，生产厂家应提供相应倒替备品。