高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（ ）内交设备管理单位接管维修。

　施工安全协议书由施工单位与电务（通信）段签定，未签订（）及（）未经审查的（）。

在铁路保护区内的所有动土施工，施工部门应与有关设备管理部门签定（）。光电缆径路两侧（）内严禁动用机械设备施工，并在光电缆径路上做出明显标记。对所有施工地段的通信、信号光电缆径路，要在开工前采取（）、（）、拉彩旗等措施，划定安全线，确定（）。

电务（通信）段应根据施工等级组织制定安全措施。安全措施的基本内容应包括：（），（）、安全卡控措施及（）施工后（）以及发生故障时的（）等。

高速铁路天窗上道作业。所有作业人员下道完毕，撤离至()或()，现场防护员向驻站防护员报告，驻站防护员方可通知()办理销记手续。

高速铁路天窗上道作业。上线前，CTC集中控制的车站，驻调联络员接到调度员准许上线命令后，方可通知()，由()通知()和作业负责人准许作业人员()上线作业；CTC站控模式的车站（含线路所），驻站防护员接到()准许上线命令后，方可通知()和作业负责人准许作业人员()上线作业。

高速铁路天窗上道作业。上道检查、检测、维修工作都必须在()进行，未得到()的命令前，所有作业人员在()等候，不得进入()、隧道和()。

每次天窗修结束后，工区利用（）填报天窗作业情况，并按规定进行销号。

电务各项施工、维修作业，要严格按规定落实（）制度，加强（）和施工作业控制，杜绝施工、维修作业项目与（）不符，禁止点前上线做（），严禁（）。
高速铁路的施工、维修作业，应制定（）和人员的措施。

室内信号设备检查、（）、检修、（）及动配线等作业（巡视、查看监测数据除外），须安排在（）进行，并严格执行（）规定。

在信号机械室、中继站（基站）进行（）、（）、利用轨道电路测试盘测试和（）等不触及行车设备的作业，不需制定天窗点外维修作业计划，可不在（）登记。