铁路局组织相关处室、电务专业技术人员组成高速铁路信号设备更新改造评估小组，评估工作在信号设备达到更新改造周期的（ ）进行。

禁止使用不安全的U盘和（）设备接入电务行车设备相关（）和（）拷贝数据。

对电务设备机房应严格（）管理和（）管理，保证设备（）安全，严禁无关人员随意接近（）设备及其他相关设备。

　施工安全协议书由施工单位与电务（通信）段签定，未签订（）及（）未经审查的（）。

在铁路保护区内的所有动土施工，施工部门应与有关设备管理部门签定（）。光电缆径路两侧（）内严禁动用机械设备施工，并在光电缆径路上做出明显标记。对所有施工地段的通信、信号光电缆径路，要在开工前采取（）、（）、拉彩旗等措施，划定安全线，确定（）。

电务（通信）段应根据施工等级组织制定安全措施。安全措施的基本内容应包括：（），（）、安全卡控措施及（）施工后（）以及发生故障时的（）等。

高速铁路天窗上道作业。所有作业人员下道完毕，撤离至()或()，现场防护员向驻站防护员报告，驻站防护员方可通知()办理销记手续。

高速铁路天窗上道作业。上线前，CTC集中控制的车站，驻调联络员接到调度员准许上线命令后，方可通知()，由()通知()和作业负责人准许作业人员()上线作业；CTC站控模式的车站（含线路所），驻站防护员接到()准许上线命令后，方可通知()和作业负责人准许作业人员()上线作业。

高速铁路天窗上道作业。上道检查、检测、维修工作都必须在()进行，未得到()的命令前，所有作业人员在()等候，不得进入()、隧道和()。

每次天窗修结束后，工区利用（）填报天窗作业情况，并按规定进行销号。

电务各项施工、维修作业，要严格按规定落实（）制度，加强（）和施工作业控制，杜绝施工、维修作业项目与（）不符，禁止点前上线做（），严禁（）。
高速铁路的施工、维修作业，应制定（）和人员的措施。