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9.某高速铁路车站正在进行电连接安装作业,请你组织该项作业(2)道岔电连接承力索与电连接线安装( )

A、 根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全;检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形;各零部件的型号是否一致、领取工具和材料,车梯推行到安装位置。

B、 使用电动液压泵及配套的压接钳,与需压接线夹应以及钳口适配的压接(拆卸)模具。液压泵的压力不小于70Mpa,电动液压钳压接力不小于24吨。

C、 将压接处的承力索、电连接线表面及电连接线夹、中夹板压接面用砂带(或砂纸)打磨,在清理干净的零件和导线表面先均匀涂抹一层导电脂;

D、 将线夹本体挂在承力索压接处,电连接线穿过线夹,使线夹本体带有沟槽的一边在直径较小的一侧;穿入中夹板,中夹板两端与线夹本体面平齐,中夹板圆弧应与相应的线索配合,并使打有型号标识的一侧朝外;直径小的装在线夹本体长边一侧(有沟槽标记),直径大的装在线夹本体短边一侧(无沟槽标记)。

E、 将组配好的线夹置于压接钳的模具中间,放好上模,穿上销钉固定上模。确认线夹组成、位置正确后,启动电动液压泵,开始加压压接,直至模具闭合,此时压力达到最大(压力表指示不小于70PMa),保压5秒钟,然后卸压松开模具。

答案:ABCE

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21.电分相两侧电压差较大时,电压亦可同相。 ()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c80-5918-c041-bd415c1d841d.html
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5.管型避雷器是由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c30-d1b8-c041-bd415c1d8411.html
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28.电气化铁路一般将时速达( )的电气化铁路,称为高速电气化铁路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5bd4-5208-c041-bd415c1d840a.html
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30.接触网常用的绝缘子有( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c30-c600-c041-bd415c1d841d.html
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7.接触网施工中,为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流,需将接触线按受电弓的运行要求进行定位,这种对接触线进行定位的装置称为定位装置作用就是使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,并且使接触线对受电弓的磨耗均匀;将接触线所产生的水平力传递给腕臂。(3)安装操作方法( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c30-ed10-c041-bd415c1d8406.html
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6.在高速铁路施工中,为了保证列车高速运行通过车站岔区,接触网采用了高速线岔设计,你如何组织高速线岔施工和检修?(2)高速无交叉线岔的结构特点( )
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115.绝大部分事故是因为违章指挥.违章操作造成的。 ()
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39. 接触悬挂的弹性适中,越均匀越好。 ()
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163.在接触轨绝缘电阻测试仪进行测试时,以( )转/每分钟匀速摇动测试表。
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11.提高梁弯曲强度的主要措施是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c30-d988-c041-bd415c1d8413.html
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9.某高速铁路车站正在进行电连接安装作业,请你组织该项作业(2)道岔电连接承力索与电连接线安装( )

A、 根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全;检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形;各零部件的型号是否一致、领取工具和材料,车梯推行到安装位置。

B、 使用电动液压泵及配套的压接钳,与需压接线夹应以及钳口适配的压接(拆卸)模具。液压泵的压力不小于70Mpa,电动液压钳压接力不小于24吨。

C、 将压接处的承力索、电连接线表面及电连接线夹、中夹板压接面用砂带(或砂纸)打磨,在清理干净的零件和导线表面先均匀涂抹一层导电脂;

D、 将线夹本体挂在承力索压接处,电连接线穿过线夹,使线夹本体带有沟槽的一边在直径较小的一侧;穿入中夹板,中夹板两端与线夹本体面平齐,中夹板圆弧应与相应的线索配合,并使打有型号标识的一侧朝外;直径小的装在线夹本体长边一侧(有沟槽标记),直径大的装在线夹本体短边一侧(无沟槽标记)。

E、 将组配好的线夹置于压接钳的模具中间,放好上模,穿上销钉固定上模。确认线夹组成、位置正确后,启动电动液压泵,开始加压压接,直至模具闭合,此时压力达到最大(压力表指示不小于70PMa),保压5秒钟,然后卸压松开模具。

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21.电分相两侧电压差较大时,电压亦可同相。 ()

A. 正确

B. 错误

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5.管型避雷器是由( )组成。

A.  外部间隙;

B.  电连接;

C.  内部间隙;

D.  产生气体的管子;

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28.电气化铁路一般将时速达( )的电气化铁路,称为高速电气化铁路。

A.  120km/h

B.  160km/h

C.  200km/h

D.  250km/h

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30.接触网常用的绝缘子有( )

A.  悬式

B.  棒式

C.  针式

D.  柱式

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7.接触网施工中,为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流,需将接触线按受电弓的运行要求进行定位,这种对接触线进行定位的装置称为定位装置作用就是使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,并且使接触线对受电弓的磨耗均匀;将接触线所产生的水平力传递给腕臂。(3)安装操作方法( )

A.  直线区段的链形悬挂,中心锚结已安装,线索张力达标。

B.  设置防护,车梯上线路作业,检查并调整承力索位置及腕臂偏移值。

C.  工厂化预配车间已将定位环在斜腕臂位置安装完毕,安装斜拉线或定位管支撑;安装定位管;安装定位器。

D.  接触网激光测量仪调整拉出值,并检查接触线高度。定位管、定位器坡度符合设计要求。

E.  定位器在平均温度时应垂直于线路中心线,当温度发生变化时,顺线路方向的偏移量应与接触线在该点随温度变化的伸缩量相一致,其偏角最大不得大于18°。

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6.在高速铁路施工中,为了保证列车高速运行通过车站岔区,接触网采用了高速线岔设计,你如何组织高速线岔施工和检修?(2)高速无交叉线岔的结构特点( )

A.  道岔柱符合设计要求,两腕臂间距1200mm,正线腕臂安装在岔尖侧。

B.  正线接触线拉出值200mm,侧线拉出值350mm,侧线接触线距正线线路中心线850mm。

C.  正线接触线为工作高度,侧线接触线应抬高110±20mm。

D.  正线接触悬挂吊弦布置与区间相同。侧线吊弦布置时,第一吊弦处接触线抬高55~75mm,第二吊弦处接触线抬高8~15mm。过岔后的侧线第一吊弦应保证定位点接触线抬高,第二吊弦点处接触线抬高250mm,而后自然抬高下锚。

E.  侧线接触线距正线线路中心线最小值950mm。根据受电弓构造并考虑250mm 的最大摆动量,受电弓运行中的最大半宽度为835mm。当机车正线通过时,受电弓与侧线接触线无接触,机车可以顺利通过。

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115.绝大部分事故是因为违章指挥.违章操作造成的。 ()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c80-7470-c041-bd415c1d842a.html
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39. 接触悬挂的弹性适中,越均匀越好。 ()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-5c80-7088-c041-bd415c1d8417.html
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163.在接触轨绝缘电阻测试仪进行测试时,以( )转/每分钟匀速摇动测试表。

A.  100;

B.   80;

C.  120;

D.  250;

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11.提高梁弯曲强度的主要措施是( )

A.  降低最大弯矩值;

B.  选择合理地截面形状;

C.  采用等强度梁

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