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29.高速接触网对接触线坡度一般应控制在( )以内。

A、　1‰

B、　1.5‰

C、　2‰

D、　3‰

答案：B

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18.运行速度

区段,相邻吊弦点处接触线高差≤( )。

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2.( )的二力组成的力系称为力偶。

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2.在我国电气化铁道上采用三相工频交流制。 ()

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71.习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。 ()

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112.高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时,其间距不应小于( )30mm。

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20.几个电阻并联时,总电阻一定小于各并联的电阻值。 ()

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77.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取( )m为一个锚段。

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15.直径为d的圆截面梁,其抗弯截面模量WZ=( )

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27.接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理。 ()

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75.钳压管两端第一个压坑必须在主导线侧。 ()

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29.高速接触网对接触线坡度一般应控制在( )以内。

A、　1‰

B、　1.5‰

C、　2‰

D、　3‰

答案：B

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18.运行速度

区段,相邻吊弦点处接触线高差≤( )。

A. 　50mm;

B. 　40mm;

C. 　20mm;

D. 　10mm;

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2.( )的二力组成的力系称为力偶。

A. 　大小相等;

B. 　方向相反;

C. 　作用线平行;

D. 　作用线不平行;

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2.在我国电气化铁道上采用三相工频交流制。 ()

A. 正确

B. 错误

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71.习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。 ()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

112.高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时,其间距不应小于( )30mm。

A. 　30;

B. 　50;

C. 　80;

D. 　100;

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20.几个电阻并联时,总电阻一定小于各并联的电阻值。 ()

A. 正确

B. 错误

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77.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取( )m为一个锚段。

A. 1500

B. 1600

C. 1800

D. 2000

点击查看答案

15.直径为d的圆截面梁,其抗弯截面模量WZ=( )

A. 　0.1d3

B. 　0.1d3(1-a4)

C. 　0.2d4

D. 　0.2d4(1-a4)

点击查看答案

27.接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理。 ()

A. 正确

B. 错误

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75.钳压管两端第一个压坑必须在主导线侧。 ()

A. 正确

B. 错误

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