16.架空刚性接触网的支持和定位装置主要包括( )、定位螺栓、绝缘子、定位线夹等。

10、高铁接触网多采用直链形悬挂,承力索和接触线应在同一垂直面内,施工偏差不得超过±50mm。( )

9、刚性接触网装设的中心锚结是防止因温度变化汇流排所带来的纵向窜动。( )

8、接触网停电时间超过3个小时可构成供电重大事故。( )

7、调整隧道吊柱应采用厚度不等的镀锌钢材质圆型或U型垫片,使用数量不得超过3片。 ( )

6、25 kV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300 mm。 ( )

5、柔性接触网铜接触线在同一截面处损伤大于其截面10%应截断重接;钢铝接触线同一截面处钢截面损伤大于钢截面10%应截断重接,钢铝结合开裂处应截断重接。( )

4、锚柱承载力后应向拉线侧倾斜,施工允许偏差0.5%~0。( )

3、分相绝缘器处和上网处的隔离开关一般采用带接地刀闸的。( )

2、避雷器的额定电压要高于被保护设备的额定电压,但也不能过高,否则起不到保护作用。 ( )

1、电分相装置在接触悬挂中,形成一定长度的无电区,机车靠惯性通过分相区。( )