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7.设计速度250 km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符( )。

A、　受电弓动态抬升量为120 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350 mm

B、　受电弓动态抬升量为120 mm,左右摆动量直线区段为200 mm,曲线区段为300 mm

C、　受电弓动态抬升量为150 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为300 mm

D、　受电弓动态抬升量为200 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350 mm

答案：C

解析：解析:【该题涉及第2章—第1节-电力机车内容并参照TB10009-2016 铁路电力牵引供电设计规范】

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10.避雷器的接地电阻不应大于10Ω。( )

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20. 接触网事故状态是多种多样的,按照发生事故的性质大体可分为设备事故和( )事故两类。

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2、120~160km/h区段,受电弓允许动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm。( )

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8.单相交流电路中的功率因素等于( )。

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6.接地极无法避开电缆安装时,接地极与电缆应垂直交叉,交又距离不得小于( )m,并加绝缘防护。 ( )

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12、”高速铁路,同一锚段两坠砣串质量的相对偏差不大于( )。”

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8、测量接地电阻时,手摇发电机要平稳,使发电机转速达到( )转/分以上。

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2.硬横跨安装技术要求有哪些??

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18.只起定位作用而不进行悬挂的支柱称为定位柱,它承受线索的( )。

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1、电分相装置在接触悬挂中,形成一定长度的无电区,机车靠惯性通过分相区。( )

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7.设计速度250 km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符( )。

A、　受电弓动态抬升量为120 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350 mm

B、　受电弓动态抬升量为120 mm,左右摆动量直线区段为200 mm,曲线区段为300 mm

C、　受电弓动态抬升量为150 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为300 mm

D、　受电弓动态抬升量为200 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350 mm

答案：C

解析：解析:【该题涉及第2章—第1节-电力机车内容并参照TB10009-2016 铁路电力牵引供电设计规范】

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20. 接触网事故状态是多种多样的,按照发生事故的性质大体可分为设备事故和( )事故两类。

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2、120~160km/h区段,受电弓允许动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm。( )

A. 正确

B. 错误

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8.单相交流电路中的功率因素等于( )。

A. 　瞬间功率与视在功率之比

B. 　无功功率与视在功率之比

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D. 　电路的电压与电流相位差的正弦

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6.接地极无法避开电缆安装时,接地极与电缆应垂直交叉,交又距离不得小于( )m,并加绝缘防护。 ( )

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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12、”高速铁路,同一锚段两坠砣串质量的相对偏差不大于( )。”

解析：解析:【该题涉及理论(八)-2-131内容】

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8、测量接地电阻时,手摇发电机要平稳,使发电机转速达到( )转/分以上。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 150

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2.硬横跨安装技术要求有哪些??

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18.只起定位作用而不进行悬挂的支柱称为定位柱,它承受线索的( )。

A. 　重量

B. 　质量

C. 　垂直负荷

D. 　水平负荷

解析：解析:【该题涉及理论(四)-5 -(1)内容】

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1、电分相装置在接触悬挂中,形成一定长度的无电区,机车靠惯性通过分相区。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(2)内容】

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