15.供电线最大驰度时距地面:居民区及站台处不小于( )m,

12. 下列不属于城市轨道交通供电系统的是( )。

11. 普速铁路正线锚段长度一般设置原则,直线区段全补偿链形悬挂一般不大于()m,困难条件下不大于()m。( )

10. 高速交叉线岔在交叉点两侧导线间距( )mm处安装交叉吊弦。

9. 高速交叉线岔在两线路间距( )mm之间为无线夹区,以保证受电弓平滑通过。

8. 跨距在55m至60m之间,弹性吊索截取长度应为( )。

7. 供电线架设高度满足安全距离的要求,即在最大驰度时,导线至地面的距离在居民区≥()m,在非居民区≥()m。( )

6. 补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变方向,动滑轮主要起省力的作用。当线索额定张力为20kN时,传动比采用( )。

5. 锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上,拉线与地平面的夹角为(),困难条件下也不得大于()。( )

4. 单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线外侧两线间距( )mm处。

3. 以下不属于接触网绝缘子常用材质的是( )。