3、《红线管理细则》规定:实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于( )。
解析：解析:(本题涉及第二十章第二节)
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16.软横跨安装作业,在列车通过时必须保持高于机车车辆上部限界0.5-0.8m。( )
解析：解析:【该题涉及第23章—第1节-接触网施工安全规定内容】
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20.高速铁路中采用的受电弓标准宽度为( ),弓头工作宽度为( )。
解析：解析:【该题涉及第15章—第1节-受电弓工作条件内容】
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9.高速列车牵引动力的配置有集中配置和分散配置两种。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(1)内容】
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4.补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变力的方向,动滑轮主要起省力的作用,当线索额定张力为15kN时,采用传动比为( )的补偿器。 ( )
A. 1:1
B. 1:2
C. 1:3
D. 1:4
解析：解析:【该题涉及理论(四)-8-(2)内容】
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8、软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时的安全系数不应小于( )。
解析：解析:【该题涉及理论(七)-1-118内容】
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2.线岔处接触网常见的故障有钻弓、刮弓进而引发弓网事故。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论第二十二章(三)-9-(1)内容】
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13、在站线下锚,接触悬挂改变方向时,与原方向的水平夹角,一般情况不宜超过( )。
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(19)内容】
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14.装设接地线的步骤是:先装设接地体端,再装设停电导体端。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-21-(2)内容】
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13.高速铁路接触网正线区段标准跨距取50-55m,弹性链型悬挂区段最大跨距( )m,允许施工误差±1m。
解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第二节-第三部分内容】
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